市排水管网如同血管，重点交通节点被水淹没，如同一个个“血栓”，不仅影响一条路的交通，甚至会造成全城拥堵。几场暴雨暴露了我市排水“病灶”，昨天上午，市市政工程管理处透露，我市将投入一个亿，对岛内部分易积水路段进行升级改造，提升抵抗暴雨能力。

　　目前，岛内市政设施排水改善工程已全面启动。

　　□文/记者 王绍亮 实习生 蔡正伦 制图/郭航

　　积水原因

　　■道路、下穿通道周边小区及项目开发建设时，排水系统建设标准低、不完善，部分排水系统没有出路，强降雨时大量雨水进入下穿通道，超过低水系统抽排能力；

　　■强降水碰上高潮位，严重影响管道的排泄能力，致使水位上涨，甚至漫溢，对排水系统形成顶托；

　　■部分管道仍未修通或标准过低，不能达到城市行洪标准，严重影响排水系统正常退水。

　　提升方案

　　■主要针对易积水路段收集系统、雨水泵站系统(含进、出水管线)进行升级改造，包括积水路段范围的雨水口、雨水干管、下穿通道的泵站及配套设施等。

　　改造进展

　　■有的积水点改造已经开工，如莲前铁路桥下穿、园山南路铁路下穿、湖滨中路茶厂段等；

　　■有的正在进行方案设计，即将开工；

　　■几处涉及征地拆迁问题的，力争今年底完成改造。

　担心排水泵被堵

　　工人蹚水捞垃圾

　　厦门网-厦门晚报讯(记者 高金环 通讯员 卢微)连续8天抢修，梧村隧道的排水已进入攻坚阶段。24日中午，大排量潜水泵被垃圾、树枝堵住出现故障，导致水位再次上涨。昨日中午大排量水泵修好再次发挥作用。

　　昨日下午5点左右，梧村隧道内的水位又下降了不少，被泥浆覆盖的路段约百米，最深处35厘米左右，两端人可蹚泥而过，两侧抢险人员已汇集一处。

　　随着排水的推进，泥浆越来越稠，含杂质多，抽水难度系数加大，对设备运行危害也更大，很容易发生故障。大排量水泵吸力很强，但要保证正常运行，首先要避免水泵吸入垃圾、树枝以及太多黏稠的泥浆。百余名养护工人蹚入水中，用脚探、用手捞垃圾、树枝，尽可能减少泥浆中的杂物，平土机、装载机配合铲除、打包淤泥，装车运走。

　　在洞内泵房旁、文兴隧道竖井口和管道出水口，有专人值守，实时监测水泵吸水、电流运转数据、出水水流情况，工作人员通过对讲机随时沟通，连续几个小时在烈日下、积水中喊话，他们的嗓子都哑了。

　　隧道内多数泥浆要流入泵房由潜水泵抽出，随着泥沙的沉淀，含有大量杂质的泥浆越来越稠，工人们用水车上的高压水枪对积水井进行冲洗，初步稀释泥浆。同时，在泵房旁用沙袋围出一个长30米、宽5米的沉淀池，先用一台较小排量的抽水机将积水抽进这里过滤后再由大排量潜水泵抽走。如此不断循环，降低水中泥沙含量。

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