再过半个月左右，厦门大部分高校将陆续放寒假。到时买火车票、汽车票会紧张，但一些高校学生一点也不紧张，因为他们要包车回家。

导报记者调查发现，一些大学生自发组织包车，一次能净赚近千元。但交通部门的工作人员表示，学生个人没有资格组织包车，且人身安全无法得到保障。

一趟包车赚近千元

寒假将近，大家又开始忙着买回家的车票。集美某民办高校里，泉州、漳州、福州等地的学生并不为此操心，因为，同校老乡早在一星期前就联系好了包车。

近日，导报记者在该校也看到，公告栏、宿舍楼甚至电线杆上，贴了不少包车的小广告。这些小广告，很多是学校的学生张贴的。

导报记者拨通一张小广告上张同学的联系电话，以学生身份询问包车回漳州的相关事宜。张同学自称是漳州老乡的 “学生包车主”。张同学介绍，车是从旅行社调来的，无法为乘客提供正规车票，只是以订票的先后安排座位次序。

一位曾经做过包车生意的大学毕业生透露，如果和包车的 “源头”——— 出车公司谈好价格，组织一趟包车，能净赚近千元。这也是不少学生自愿当 “包车主”的原因。

不过，导报记者看到，这些小广告上，都没有注明车是否有正规运营资质、是否有相关部门允许其包车的许可证明，更没有为乘客购买保险的声明。

当被问及是否有运营许可证、是否给乘客上保险时，张同学解释，“就包这么一趟，我也没在意那些东西，但这车有车险，安全问题绝对可以放心。”
学生只想图个方便

一些高校学生不想去车站买票，而是包车回家，主要是图个方便。

一位已订了包车车票的陈姓同学说，到长途车站买票要坐很久的公交，到了车站还要排队，搭车时拖着一大堆行李转来转去，很麻烦。

“坐他们的包车，票价比车站便宜不说，还能从学校出发，不用提着那么重的行李跑来跑去，很方便。而且车上都是老乡，互相也有个照应。”张同学表示。

对包车是否正规、是否有票据，很多学生称“这不是很重要，只要能安全把我们送回家就行了”。

运管处：没安全保障

对学生自发组织包车回家的现象，厦门交通运输部门有关人士表示，学生个人并没有资格组织包车；包车必须经过运管部门的审核批准，要有齐全的运营手续，车辆要含保险，若在春运期间，还要有春运证和包车牌。

“学生乘坐包车，没有保险保障，一旦出了意外，责任只能由自己承担。”运输管理处工作人员提醒广大学生，乘车要尽量选择正规的运营部门，包车最好选有正规资质的租车行。