厦漳跨海大桥目前进展顺利，预计将在明年底建成通车。其主塔高227米，是目前厦门地区已建、在建工程中最高的建筑。

　　昨日，市交通委主任林金平向市十三届人大常委会第二十六次会议报告了厦漳跨海大桥项目的建设进展。

　　厦漳跨海大桥路线全长9.33公里，其中桥长8.555公里，路基宽度33.5米，跨海桥梁宽度约为33米，设计速度100公里/小时。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工程完成，分为五大标段进行施工。

　　其中，北汊主桥为厦漳跨海大桥项目的主体工程，可满足三万吨级船舶安全通航，采用双塔双索面五跨连续半漂浮斜拉桥型式，在同类型桥梁中其主跨跨度位居全国第六、世界第九。主塔高227米，是目前厦门地区已建、在建工程中最高的建筑。

　　目前，厦漳跨海大桥进展顺利。2009年5月完成栈桥施工后，进入桥梁建设工序，主桥、引桥、互通式立交施工均已全面展开，逐步从水下施工向水上施工转换，大桥结构物逐步显露出水面，桥身逐步在海上成型，已经形成一座座墩身耸立、一跨跨箱梁连接成桥的壮观场景。

　　五大战役打响后，大桥建设明显加快，目前北汊主桥索塔已开始浇筑塔身，春节前将完成下横梁施工任务，预计明年年底，227米的高的钻石型索塔将矗立在海中。未来，它将成为厦门海域上的又一标志性建筑。

　　林金平说，厦漳跨海大桥的建成将串连起招商局漳州港区和海沧港区，实现货运的快速到达，有力推进厦门港一体化管理和资源综合开发，有效整合厦门港资源，是一条物流大动脉。大桥的建成，对促进厦漳城市联盟和海峡西岸经济区建设具有重要意义。   

　　背景

　　厦漳跨海大桥工程于2008年11月17日正式动工建设，起于在建的厦门至成都国家高速公路（厦门海沧至漳州天宝段）青礁枢纽互通，跨厦门湾经海门岛，止于漳州龙海后宅，与招商局漳州开发区疏港一级公路和在建的招银疏港高速公路相连接。

　　厦漳跨海大桥项目总投资为510306万元。由招商局漳州开发区管委会、厦门市政府、漳州市政府、福建省政府四方政府出资建设。