武夷山公馆大桥坍塌原因：长期超载致吊杆断裂，看现在的天天超负荷的海沧大桥！！！


今天新闻报道：7月15日晚近21时，武夷山公馆大桥垮塌事故专家组成员对《第一财经日报》披露称，初步判断事故原因是长期超载造成吊杆“疲劳”断裂，事故车辆成为“压在骆驼身上的最后一根稻草”。专家组已建议省政府对全省此类桥梁接近使用年限的吊杆进行全面检测或更换。


如今的海沧大桥：
海沧大桥设计时速80公里，车流量承受力为5.2万辆小车/天，如今车流量至少达到日均10万辆次以上，不久前的一天达到12万辆次的最高纪录。车多桥窄、车行缓慢导致事故不断，多是车辆在变道过程中所引发，最常见的是刮擦和追尾，近期记录的数据，一天最多有20起事故发生。
尤其堵车的时候整个桥都会抖，开私家车的人应该都有这种经历，那是因为那么多车发动机都抖动和桥形成共振！高中物理都学过共振的力量是非常大的，记得前几年有一个报道一个不对齐步走过一个大桥，部队整齐的脚步震动，和整个桥面形成共振，桥塌了！！

想想都怕，政府整天说测量过了没问题，都是在不堵车的时候测的吧，海沧大桥堵车的时候谁去测量过有没有问题，会不会塌！！！

虽然第二西通道在建了，湖里隧道要2015年通车，海沧大桥还能再等5年吗？？？？

政府应该马上采取一定措施，比如高峰期对集装箱车 大货车限制等，或者强制走杏林大桥等，或者对车流量进行限制等，有好的建议希望大家也向政府提一提，真的要马上行动了！

希望住在海沧的人，都去向政府提提意见要赶紧采取措施了，要不会会都来不及！
海沧大桥要是断了估计死的不是1两个人，是1两千人，下面可是大海！！！！